يسير بالفعل أكثر من مليون مركبة كهربائية وهجينة قابلة للشحن على طرق أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي. وهو إنجاز يعكس ليس فقط تطور التنقل، بل أيضًا التحول التدريجي في الطلب على الطاقة. ومع زيادة عدد المركبات الكهربائية، تزداد أيضًا الحاجة إلى نقاط شحن جديدة وبنية تحتية قادرة على تزويدها بالطاقة. وهنا يبدأ التنقل والطاقة في الالتقاء: فقد يصبح إنتاج الكهرباء بالقرب من أماكن استهلاكها أكثر أهمية لدعم تطور النقل الكهربائي.
المصدر: pv magazine Latinoamérica, «أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي تتجاوزان مليون مركبة كهربائية وهجينة قابلة للشحن، وفقًا لـ OLACDE»
يمكن للطاقة الكهروضوئية أن تندمج بشكل طبيعي في هذا التطور، من أسطح المباني السكنية والتجارية إلى المظلات والمساحات المخصصة للشحن. وبالنسبة إلى Peimar، فهذا يعني النظر إلى الوحدة الكهروضوئية ليس فقط كجزء من نظام، بل كعنصر ضمن منظومة طاقة أوسع يمكن فيها للتوليد الموزع وأنماط الاستهلاك الكهربائي الجديدة أن تنمو معًا.
